奥驰驾驶室奥驰车身线束固定标准

1.奥驰驾驶室  奥驰线束 固定点之间  车身线束 自然过渡，无扭曲，无弯曲半径过大现象。

2.奥驰驾驶室  车身线束过长部分及预留接头应在保证绝缘的情况下与主线束捆扎固定。

3.奥驰插接器插头与对应插座之间联结到位。

4.奥驰驾驶室组装时 应将奥驰搭铁孔式插接件安装在 奥驰车身 之间，以保证搭铁可靠。

5.奥驰驾驶室  奥驰车身线束  奥驰底盘线束 支线在固定好后，不得与其他 奥驰配件 有干涉或摩擦现象。

?五征3MX迈昂设计元素迈昂驾驶室五征三轮车

3MX迈昂凭借的“科技、时尚”元素及的操控性能，

获得了众多消费者的广泛青睐，

为用户带来了全新的产品体验，

开启了进军国际市场的时代。

3MX迈昂，源自五征，

源自全球百万用户的选择；

在全球化创新的今天，

五征将持续加大科技创新投入，

依托科技创新推动企业转型升级，

让科技创新成为引航‘智造’的主引擎，

让中国装备与世界同步。

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五征三轮车营销故事五征迈昂

作为一线营销业务人员，五征农用车安徽区域业务员王海波感触很多，通过报名，他成为了“燎原计划”中的一员，在几天的培训时间里，收益颇丰。“行销”的方式有哪些？如何准确的找到用户促进订单交易？五征集团是五莲县一张亮丽的名片，县委、县政府高度重视五征集团的发展。他告诉记者，首先是了解市场，以他所在安徽区域为例，当地以平原和丘陵地形为主，多种植蔬菜瓜果，而F-MT柴油博拖车、果园王等产品轻便、快捷的产品特性刚好可以满足这种环境，而且在承载能力方面也具有很大的优势。通过“行销”的方式，他走街串巷、在村镇、水果交易市场、果园等密集区进行宣传，发放宣传材料、张贴海报，并与客户进行沟通交流、进行试驾，对有意向的客户进行信息登记，上门拜访客户，与客户建立密切的关系，终达成交易，这几个月来，他个人的销量实现了同期销售的翻倍。

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五征三轮车五征农用车五征迈昂

据了解，自3月份“燎原计划”实施以来，共累计培训骨干业务人员40多人次，完成开发二级销售网点30个，F-MT柴油摩托三轮汽车销量实现同期市场200%增长。

2018年，五征农用车将继续“燎原计划”项目的形式去推动其他项目进行落地，包括3MX迈昂、摩托、重载电动车、1150挡风板、和1280挡风板这些新产品目标都将采用“燎原计划”或其他更灵活的方式去推动并落地。

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